#链犬日报# 2019******原标题：#链犬日报# 2019-04-20 星期六 BTC近期持续小幅增涨【矿圈】BCtrend分析师Jeffrey认为，市场流量增速加快，配合5月底丰水期成本下降的预期，BTC短期或将延续上行。另据BitUniverse量化分析，平台币轮涨，网格可用HT/BTC、BNB/BTC等交易对，高抛低吸赚取收益。据btc.com数据，当前比特币挖矿难度为6.39T，预计在18小时后，难度将降低0.75%，达到6.35T。行情显示，BTC现均价5314.85美元，24h小时涨幅1.51%。据了解，Eirenex交易所的产业联盟布局中，区块链上下游产业都可以入驻、加盟安联平台，并且享受安联平台独有的法币通道优势。目前已经有数个知名矿尝投资机构和区块链媒体与安联交易所达成了入驻协议。通过推出这一产品服务，拓宽用户的区块链资产的投资选择、促进区块链金融和能传统金融相融合。【币圈】市值排名前百币种中，24小时涨幅榜前五的是：XET 24小时涨幅11.01 %、Vollar 24小时涨幅2.88 %、NRC 24小时涨幅1.16 %、BSV 24小时涨幅0.02 %、FTO 24小时涨幅-5.47 %。据统计，全球数字货币已超过2800种，TOP100总市值为1,832.87亿美元。根据AICoin数据显示，24小时资金净流入排名前三为：DASH（+16.15亿元人民币）、BTC（+10.82亿元人民币）、ETH（+8.08亿元人民币）；净流出排名前三为：ETC（-8597.31万元人民币）、BAT（-5274.33万元人民币）、AE（-3189.14万元人民币）。BTC刚刚小幅拉升，最高涨至5333美元，创近期新高，但随后快速回落至5300美元附近，火币现报5306美元，今日涨幅0.82%。ETH出现同步上扬后回落，短时最高报177美元，现报175.62美元，今日涨幅2.04%。币安行情显示，BNB延续强势走势，短线上拉站上25美元，现报25.37美元，刷新历史最高位，24小时涨幅达17.85%。【链圈】据Juniper Research近日报告显示，在2023年之前，区块链中登记的国际交易数量将增加到13亿，复合年增长率为82％。根据该文件，区块链交易价值在未来四年将达到3.4万亿美元，在此期间的复合年增长率为87％。北京君正发布《2018年年度报告摘要》，其中指出，针对区块链方面技术和市场应用的不断发展，为增强公司在新领域的技术储备，公司进行了相关共识算法方面的技术跟踪与研发。上海区块链技术协会副秘书长、复旦大学通讯系教授凌力表示，区块链技术具有信息保密、智能合约、分布存储、网络对等、数据保全等优势，使得区块链技术在公共服务领域具有较高的应用价值。多位安全专家预计超过20%的交易所将在2020年夏季之前遭遇黑客攻击。赛迪区块链研究院院长刘权：区块链大规模应用落地首先面临着性能和安全两大问题。原力协议（The Force Protocol）与DOS Network宣布正式建立长期战略合作伙伴关系，双方将在去中心化金融服务领域展开合作。
林黛玉寄居贾府，为什么出手那么阔绰显得很有钱？******原标题：林黛玉寄居贾府，为什么出手那么阔绰显得很有钱？
贾府的小姐们尊贵无比，可是她们每个月的月钱却也只有二两，对于一般人家这些钱绰绰有余，可是在贾府却是不够的，探春想要托宝玉从外边带一些有趣的小玩意都要攒一段时间才能够有余钱去买。邢岫烟把一两银子送给父母之后，日常花销根本不够，甚至要典当冬衣才能够勉强度日。这不是说她在贾府缺衣少食，而是需要打点上下的老妈妈们，时常要请她们吃东西等等，因此说一个月二两都不够花的。黛玉寄居在贾府，享受的是应是和贾府家小姐一样的待遇，一月也只有二两的月钱，可为什么黛玉的小日子却过得很滋润，还有多余的钱赏人呢？第一、贾母疼爱有额外贴补黛玉能够有余钱大方的赏人，是因为她还有另外的生活补助，即贾母每个月还会给她一些份额之外的零花钱。佳蕙听了跑进来，就坐在床上，笑道：“……可巧老太太那里给林姑娘送钱来，正分给他们的丫头们呢．见我去了，林姑娘就抓了两把给我……小丫头都知道贾母给黛玉送钱，可见黛玉的这笔零花钱贾母是常给的。贾母所有的女儿中最疼的人是黛玉的母亲贾敏，所以她也会更加的疼惜黛玉，贾敏去世后为免黛玉无人照料，贾母便把她接到身边照顾，因此她多偏爱黛玉一些也无可厚非。黛玉平日里吃的不太多，有些余钱自然也更方便一些，而且黛玉寄居贾府很多事王熙凤不可能都照顾的到，因此贾母给的这笔钱很有必要。
第二、出身高贵自身家底丰厚黛玉会很大方而且对钱不看重，是因为黛玉自身的家底是很丰厚的。林家四世袭爵，她的父亲林如海又负责两省盐政，林家既是书香世家也是豪门望族，再加上黛玉的母亲贾敏是贾府的大小姐，因此夫妇二人留给黛玉的家产有多少可想而知。黛玉进贾府的时候看似很简单，但是反观黛玉在家中的生活就知道那是她故作低调之举。黛玉上课时请的教书先生都是进士贾雨村，这样的待遇非一般人家可比。王熙凤有一次也用喝茶开过黛玉和宝玉婚事的玩笑，还指着宝玉说:“你瞧瞧，人物儿、门第配不上，根基配不上，家私配不上?哪一点还玷污了谁呢?”大家都知道宝玉是贾政和王夫人的独子，将来贾府都是要由他继承的。王熙凤公开的拿他二人做比，是说他们二人财力方便是绝对可以匹配的，这也间接的表明了黛玉的身家很可观。黛玉来到贾府从来没有为钱而发过愁，即便是宝钗赠燕窝也不是黛玉吃不起，而是不想劳师动众，给大家添麻烦，招致底下人的抱怨。黛玉感叹宝钗的好也并非送了燕窝价值几何，也只是在乎宝钗的那一份心意。
第三、为人处事有些钱省不了黛玉不是招摇的人，即便她从来不缺钱，但她从来不会刻意去显摆，至少她与宝钗的为人处事是不一样的。她会给宝钗派来的老婆子赏钱，一是感谢宝钗的心意，二是给老妈子雨天送东西的辛苦费。她会给小丫头赏钱是正好也是感谢她给她送东西来。黛玉这些赏钱的事项都是有缘故的，既是体谅她们做事的辛苦也是黛玉的会为人。这些该花的钱不能是不能省的，贾府一双双势利眼，处理不好随时都会有流言蜚语，黛玉怎会不懂？作者：酒馆说戏人，本文经作者授权发布。
RNG频繁与娱乐圈互动遭真爱粉吐槽，没有粉丝RNG就是联赛垫底！******原标题：RNG频繁与娱乐圈互动遭真爱粉吐槽，没有粉丝RNG就是联赛垫底！众所周知电子竞技战队的目的其实就是为了盈利，而要实现盈利势必要开展一些商业活动，已经多多宣传增加影响力，而最近RNG校园行就被爆出在浙江大学吃了闭门羹，但不可否认RNG确实把电子竞技带进了很多高校，想必RNG为此也花费了不少钱，近日吴磊粉RNG的微博可以说得到了很多RNG粉丝额重视，RNG更是与其频繁互动！
但是这个举动确实让很多粉丝很是不开心，不得不说最近RNG节奏确实很多，RNG现在也没有比赛可打，但是节奏频发确实值得俱乐部注意，很多粉丝吐槽现在RNG应该悄悄提高自己的实力，不应该过度张扬，频繁与娱乐圈明星互动，确实有点不务正业的感觉！
其实RNG此举也不过是增加RNG的影响力，虽说现在RNG没有比赛可打，但是人员配置依旧没有进展，当初和RNG接触的狼行也被王思聪搅黄了，下一步RNG该怎么解决人员问题依旧没有定数，Letme与MLXG是否回归也没有答案！
不得不说也只有真爱粉会这么替RNG考虑了，其实SciSci酱很看中一位RNG粉丝所说的话，那就是RNG没有这些粉丝的话，早就LPL垫底了，就好比SDG虽说同样也是止步季后赛，但因为战队粉丝基数不多，其实成绩和LPL垫底没有差别，RNG现在就只剩下粉丝了！
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890
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